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Mit 100 Stück ist der Schwerlastanker verzinkt HAUSA M12 x 110 mm als Vorrat für Schlossereien, Metallbauer und Montagebetriebe ausgelegt, die regelmäßig Stahlteile auf Beton setzen. Jeder Bolzenanker trägt ein Gewinde M12 auf 110 mm Gesamtlänge und spannt Anbauteile bis 30 mm Stärke. Benötigt wird ein Bohrloch mit 12 mm Durchmesser und wenigstens 75 mm Tiefe, die Mutter wird mit 70 Nm festgezogen. Das Datenblatt gibt für einen Einzelanker in Beton C20/25 eine empfohlene Belastung von 5,8 kN zentrischem Zug (rund 580 kg) und 6,0 kN Querlast (rund 600 kg) an. Artikel: SKU TTS12x110.100, EAN 4260701483557.
| Artikel | Schwerlastanker verzinkt HAUSA M12 x 110 mm |
| Stückzahl | 100 Anker, je mit Sechskantmutter und Scheibe |
| Bauart | Spreizanker aus Stahl, weiß verzinkt |
| Größe | M12, Länge 110 mm |
| Klemmbereich | max. 30 mm |
| Bohrer / Tiefe | 12 mm / ab 75 mm |
| Drehmoment | 70 Nm, SW 19 |
| Empfehlung je Anker | 5,8 kN Zug / 6,0 kN Quer |
| Untergrund | Beton ungerissen, Vollstein |
| SKU / EAN | TTS12x110.100 / 4260701483557 |
| Anbieter | Hausa GmbH |
Inhalt: 100 Stück | Größe: M12 x 110 mm | SKU: TTS12x110.100 | EAN: 4260701483557

Wer mehrere Dutzend Stützenfüße oder Konsolen auf einer Bodenplatte setzt, plant zuerst das Raster, dann den Anker. Die im Datenblatt genannten Lasten gelten nur, wenn jeder M12 ungestört arbeiten kann: 120 mm Abstand zwischen zwei Ankerachsen und 160 mm bis zur nächsten freien Betonkante. Liegen die Bohrungen enger beieinander, überschneiden sich die Ausbruchkegel im Beton und jeder einzelne Anker trägt weniger. Gerade bei Fußplatten am Rand einer Stütze, einer Treppe oder einer Rampe lohnt sich deshalb ein Blick auf die Kantenlage, bevor die erste Bohrung gesetzt wird.
Das zweite Kriterium ist die Bauteilstärke. Für den M12 x 110 mm muss der Beton mindestens 140 mm dick sein, damit die Bohrung von 75 mm nicht zu nah an die Rückseite reicht. Bei Decken, Fertigteilen oder dünnen Estrichplatten sollte diese Angabe vor der Montage geprüft werden. Wirksam verankert ist der Anker auf 53 mm, eingeschlagen wird er 65 mm tief. Der Gewindeteil von 70 mm gibt genügend Spielraum für Fußplatten bis 30 mm Stärke.
Für den Betrieb bedeutet das: Ein Satz Bohrer 12 mm, ein Drehmomentschlüssel mit Nuss SW 19 und dieses Gebinde reichen für eine komplette Serie gleicher Befestigungspunkte. Die Werte im Datenblatt beziehen sich auf den Einzelanker; die Gesamtlast einer Ankergruppe ist nicht einfach die Summe der Einzelwerte, sondern hängt von Raster und Kantenabstand ab.
Das M12-Format deckt mittlere bis höhere Lasten ab, die für M8 oder M10 zu groß werden. Häufige Aufgaben im gewerblichen Alltag:
Passender Untergrund: Beton ohne Risse sowie massives Gestein und Vollstein. Ungeeignet sind Hochlochziegel, Hohlblöcke, Porenbeton, Gipskartonplatten und gerissener Beton; dort braucht es andere Befestigungssysteme. Die Verzinkung ist ein Korrosionsschutz für trockene Innenräume. Im Freien oder bei ständiger Feuchte ist ein Edelstahlanker A2/A4 die bessere Lösung.

Neben der Durchsteckmontage ist auch Vorsteck- und Abstandsmontage möglich. Bei der Abstandsmontage hält eine zusätzliche Mutter unter dem Anbauteil die Höhe; mehr als 30 mm Klemmdicke sind auch dann nicht vorgesehen. Bei Serienarbeiten hilft ein Tiefenanschlag am Bohrhammer, damit alle Löcher gleich tief werden.

| Ankergröße / Bolzen-Ø d | M12 / 12 mm |
| Gesamtlänge L | 110 mm |
| Bohrer-Ø d0 | 12 mm |
| Bohrtiefe mindestens h1 | 75 mm |
| Einschlagtiefe hnom | 65 mm |
| Wirksame Verankerung hef | 53 mm |
| Klemmdicke maximal tfix | 30 mm |
| Gewindeteil f | 70 mm |
| Anzugsmoment Tinst | 70 Nm |
| Mutter Schlüsselweite | SW 19 mm |
| Betondicke mindestens hmin | 140 mm |
| Achsabstand s / Randabstand c | 120 mm / 160 mm |
| Bolzen / Spreizclip | Stahl 4.6 / Stahl |
| Sechskantmutter / Scheibe | DIN 934, EN ISO 4032 / DIN 125, EN ISO 7089 |
| Beschichtung | weiß verzinkt ≥ 5 µm, ISO 4042 (A2J) |
| Herstellerreferenz | TTS19 |
Die Zahlen beziehen sich auf einen Einzelanker in Beton C20/25 ohne Einfluss von Rand oder Nachbaranker. In den Bemessungswerten stecken die Teilsicherheitsbeiwerte, die Empfehlungswerte sind zusätzlich durch 1,4 geteilt. Zur Orientierung: 1 kN entspricht etwa 100 kg.
| Wertart | Zentrischer Zug | Querlast |
|---|---|---|
| Empfohlene Last (Nrec / Vrec) | 5,8 kN (ca. 580 kg) | 6,0 kN (ca. 600 kg) |
| Bemessungswiderstand (NRd / VRd) | 8,1 kN | 8,4 kN |
| Charakteristischer Wert (NRk / VRk) | 24,3 kN | 25,2 kN |
Rechnet man mit vier Ankern je Stützenfuß, reicht das Gebinde für 25 Fußplatten, etwa für eine Reihe Hallenstützen, mehrere Carports oder ein großes Vordach. Bei Geländern mit zwei Ankern pro Pfosten kommen 50 Pfosten zusammen.
Für Montagebetriebe hat der Vorrat einen praktischen Nebeneffekt: Wenn auf der Baustelle ein Bohrloch verläuft oder ein Anker nachgesetzt werden muss, liegt Ersatz in derselben Ausführung im Fahrzeug. Bei jeder Planung gilt weiterhin das Raster von 120 mm Achsabstand und 160 mm Randabstand für die volle Last.
Wie viel kg hält ein Schwerlastanker M12 x 110 mm?
Empfohlen sind je Einzelanker in Beton C20/25 5,8 kN auf Zug und 6,0 kN quer, also etwa 580 kg und 600 kg. Die charakteristischen Werte betragen 24,3 kN und 25,2 kN, die Bemessungswerte 8,1 kN und 8,4 kN.
Wie groß muss ich das Bohrloch bohren?
Der Bohrer hat 12 mm Durchmesser, gleich dem Bolzen. Die Bohrung muss mindestens 75 mm tief sein und vor dem Setzen vom Bohrmehl befreit werden.
Welche Betondicke braucht der M12 x 110 mm?
Mindestens 140 mm. Eingeschlagen wird der Anker 65 mm tief, wirksam verankert ist er auf 53 mm.
Gibt es für diesen Anker eine ETA?
Das technische Datenblatt nennt keine Europäische Technische Bewertung (ETA). Die Lastwerte beruhen auf Laborversuchen nach internationalen Richtlinien. Wo ein statischer Nachweis gefordert ist, sind zugelassene Anker einzusetzen.
Eignet sich der verzinkte Anker für außen?
Die Zinkschicht von mindestens 5 µm schützt in trockener Umgebung. Für Bewitterung oder ständige Feuchtigkeit ist Edelstahl A2/A4 vorzuziehen.
Die 100er-Packung gehört in ein trockenes Lager, am besten im geschlossenen Originalkarton, damit keine Feuchtigkeit an die Zinkschicht kommt. Lose entnommene Anker im Fahrzeug in einer Sortimentsbox aufbewahren, nicht zwischen Werkzeug und Metallspänen. Anker mit verbogenem Bolzen, beschädigtem Gewinde oder deformiertem Spreizclip aussortieren.