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Die Hausa Unterspannbahn ZVDH Premium HU150SK ist eine dreilagige, schwarze Unterspannbahn mit 150 g/m² zum witterungssicheren Abschluss von Dachstuhl und Wärmedämmung im Etappenbau. Diese diffusionsoffene Dachmembran eignet sich ideal als regensichere Unterdeckung auf Vollschalung, da sie täglich über 1 700 g Wasserdampf je m² abführt und im Weiterreißversuch nach EN 12310-1 130 N längs sowie 150 N quer erreicht. Sie bildet eine nach EN 1928 geprüfte Barriere gegen Schlagregen, Flugschnee und Zugluft, lässt sich mit Klammern unter der Konterlattung befestigen und wird in dieser Ausführung mit 9 Rollen (675 m²) geliefert.
Inhalt: 9 Rollen 1,5 m x 50 m (675 m²) | Ausführung: mit zwei Selbstklebestreifen | Farbe: schwarz | SKU: HU150SK.675 | EAN: 4260701486497


Im Gegensatz zu den vierlagigen schweren Bahnen ab 180 g/m² bleibt diese diffusionsoffene Unterspannbahn mit 150 g/m² leicht genug für zügiges Verlegen, erreicht aber bereits die ZVDH-Klassen UDB-A und USB-A. Grundlage dafür sind die Zugfestigkeit von 340 / 240 N je 50 mm, die nach künstlicher Alterung noch 320 / 190 N beträgt, sowie die bestandene Prüfung auf Widerstand gegen Schlagregen nach DIN EN 13162 an der TU Berlin. Die Bruchdehnung beträgt 60 % längs und 90 % quer.
Im Bauträgerprojekt liegen die Häuser einer Etappe meist wenige Wochen offen. Für diesen Zeitraum dient die Bahn als Behelfsdeckung: Regen und Flugschnee laufen über die schwarze Oberfläche zur Traufe ab, Restfeuchte aus Estrich, Putz und Holz entweicht über die Funktionsmembran. Zulässig sind 3 Monate Freibewitterung und Temperaturen von −30 bis +80 °C. Diese Position wird mit zwei Selbstklebestreifen geliefert; die Schwesterausführung HU150 ohne Streifen hat dieselben Prüfwerte und wird mit Hausa Klebeband abgedichtet. Brandverhalten: Klasse E nach EN ISO 11925-2, gefährliche Substanzen: NPD.
Nicht geeignet für: Abdichtungen von Flachdächern, dauerhaft unbedeckte Flächen, den Einsatz als raumseitige Dampfsperre und Untergründe mit nasser Holzimprägnierung.


Untergrundvorbereitung: Räume die Dachfläche frei, schlage überstehende Nägel ein und entferne Splitter und Verschnitt von der Schalung. Kontrolliere bei jedem Haus der Etappe, dass die Holzimprägnierung durchgetrocknet ist. Lege die Rolle mit dem Aufdruck nach oben an der Traufe an.
Verlegung: Ziehe die Bahn horizontal, parallel zur Traufe und faltenfrei über die Fläche und arbeite Bahn für Bahn zum First. Verlege direkt auf Dämmung oder Schalung. Hefte ausschließlich mit Klammern auf den Sparren, unterhalb der späteren Konterlattung, und lege dabei Nageldichtband unter jede Konterlatte. Begehe die verlegte Bahn nur über Sparren und Lattung.
Überlappungen & Anschlüsse: Nutze die aufgedruckten Linien und überlappe mindestens 15 cm, oberhalb von 22° Dachneigung sowie in den Dachecken mindestens 20 cm. Löse das Schutzpapier der Selbstklebestreifen erst beim Verkleben und presse die Naht auf ganzer Länge an. Klebe Schnitte, Rohrdurchführungen und Beschädigungen mit Hausa Klebeband ab und führe Anschlüsse an fremde Baustoffe mit Butylklebeband oder Dichtkleber aus. Schließe jedes Dach vor dem Wechsel zum nächsten Haus mit Konterlattung und Deckung ab.
| Eigenschaft | Norm | Wert |
|---|---|---|
| Breite der Bahn | EN 1848-2 | 1,5 m (± 0,5 %) |
| Länge je Rolle | EN 1848-2 | 50 m (−0 / +2 %) |
| Menge in dieser Packungseinheit | - | 675 m² = 9 Rollen |
| Massenbezogene Flächendichte | EN 1849-2 | 150 g/m² (± 10 %) |
| Wasserdampfdiffusionswiderstand Sd | EN 1931 | 0,03 m (+0,02 / −0,05) |
| Wasserdampfdurchgang je Tag | EN 1931 | > 1 700 g/m² in 24 h |
| Schlagregen- und Wasserdichtheit (2 kPa) | EN 1928 | Klasse W1 |
| Wasserdichtheit nach Alterungsprüfung | EN 1296 / EN 1928 | Klasse W1 |
| Reisskraft längs / quer | EN 12311-2 | 340 / 240 N je 50 mm |
| Reisskraft nach künstlicher Alterung | EN 1296 / EN 1297 / EN 12311-2 | 320 / 190 N je 50 mm |
| Dehnung längs / quer | EN 12311-2 | 60 % / 90 % |
| Weiterreißwiderstand längs / quer | EN 12310-1 | 130 / 150 N |
| Brandklasse | EN ISO 11925-2 | Klasse E |
| Prüfung Widerstand gegen Schlagregen | DIN EN 13162 | bestanden (TU Berlin) |
| ZVDH-Klasse | - | Klasse UDB-A und USB-A |
| Einsatztemperatur | - | −30 bis +80 °C |
| Maximale Freibewitterung | - | 3 Monate |
| Aufbau der Bahn | - | 3-lagig, PP-Vlies mit Funktionsmembran |
| Farbe / Klebestreifen | - | schwarz / mit zwei Selbstklebestreifen |
| Emission gefährlicher Substanzen | - | NPD |
| Rechnerisches Rollengewicht | - | rund 11,25 kg je Rolle |
| Artikelnummer / EAN | - | HU150SK.675 / 4260701486497 |
Die Rechnung für dieses Gebinde: 9 Rollen x 75 m² ergeben 675 m² Material. Von der Bahnbreite 1,5 m gehen 15 cm in die Überlappung, nutzbar bleiben 1,35 m und damit rund 67 m² je Rolle, zusammen also rund 603 m² fertige Dachfläche. Die Differenz von 72 m² ist die planmäßige Naht- und Verschnittreserve.

Eignet sich die Bahn als Behelfsdeckung für die Bauphase?
Ja, bis zu 3 Monate. In dieser Zeit hält sie Regen, Flugschnee und Staub ab und gibt Baufeuchte nach außen ab. Danach ist die endgültige Deckung aufzubringen.
Warum ist die HU150SK schwarz?
Der schwarze Farbton mit Antireflexbeschichtung vermeidet Blendung auf großen Flächen; die UV-Stabilisatoren sitzen in der Funktionsmembran.
Kann die Bahn auf Vollschalung verlegt werden?
Ja. Sie ist nach ZVDH-Produktdatenblatt als Unterdeckbahn UDB-A und als Unterspannbahn USB-A eingestuft und wird ohne Lüftungsspalt direkt auf Schalung oder Dämmung verlegt.
Wie werden Rohrdurchführungen abgedichtet?
Schnitt knapp ausführen, die Bahn ans Rohr anlegen und mit Hausa Klebeband umlaufend verkleben; an Metall oder Mauerwerk mit Butylband oder Dichtkleber anschließen.
Jede Rolle trägt ihre Chargennummer auf dem Etikett. Bewahre die Rollen bis zum Einbau in der Originalfolie auf, trocken und im Innenraum, ohne Frost, ohne direkte Sonne und ohne Auflast. Stelle sie stehend ab, damit die Selbstklebestreifen nicht eingedrückt werden. Kontakt mit noch nicht ausgetrockneter Holzimprägnierung vermeiden.
Entsorgung: Reste und Verschnitt sind sortenreines Polypropylen für die Wertstoffsammlung, die Rollenkerne gehören zum Altpapier; Verbrennen ist nicht zulässig.