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Die Hausa Unterspannbahn HU180 Superior 180 g/m² mit Klebestreifen ist eine vierlagige, robuste Unterspannbahn mit 180 g/m² zum Schutz kleiner Dachflächen vor Feuchte und Windsog. Diese diffusionsoffene Dachmembran eignet sich ideal als Unterdeckbahn für Garage, Carport und Anbau, da sie mit einem Sd-Wert von 0,04 m täglich über 1 700 g Wasserdampf je m² nach außen abgibt. Sie bildet eine nach EN 1928 als Klasse W1 geprüfte Barriere gegen Schlagregen, Flugschnee und Staub, lässt sich in einer einzigen Bahnlage ohne Lüftungsspalt auf Dämmung oder Schalung verlegen und wird in dieser Ausführung mit zwei Selbstklebestreifen als 1 Rolle mit 75 m² geliefert.
Inhalt: 1 Rolle 1,5 m x 50 m (75 m²) | Ausführung: mit zwei Selbstklebestreifen | Farbe: rot | SKU: HU180SK.75 | EAN: 4260701486824


Diese Position umfasst genau eine Rolle und deckt damit die typische Fläche einer Garage, eines Carports oder eines Anbaus ab. Die Bahn ist vierlagig aufgebaut: zwei Polypropylen-Vliese schützen die wasserdichte, dampfdurchlässige Funktionsmembran, außen sorgt die rote Antireflexschicht für blendarmes Arbeiten. Im Gegensatz zu einer einfachen Baufolie ist die Membran dauerhaft dampfdurchlässig - Wasserdampf aus Holz und Dämmung entweicht nach außen, während Regen und Flugschnee zurückgehalten werden.
Es gelten die vollen Kennwerte der Superior-Familie: 280 N längs und 150 N quer je 50 mm, nach Alterung 220 N und 120 N, Weiterreißwiderstand 180 / 190 N nach EN 12310-1, Dehnung 100 % / 150 %, Einsatz von −30 bis +80 °C, Brandverhalten Klasse E nach EN ISO 11925-2, NPD. Zwei werkseitige Selbstklebestreifen verbinden aufeinanderfolgende Bahnen; wird die Naht lieber mit Band verklebt, steht die Ausführung HU180 ohne Klebestreifen zur Verfügung.
Nicht geeignet für: Dampfsperre auf der Raumseite, dauerhafte Dachhaut ohne Deckung, Flachdachabdichtung sowie Verlegung auf noch feuchter Holzimprägnierung.

Untergrund säubern: Entferne hervorstehende Nägel, Splitter und Verunreinigungen von Sparren, Dämmung oder Schalung. Richte die Rolle so aus, dass die bedruckte rote Seite nach außen weist. Halte die Bahn von frischer Holzimprägnierung fern.
Bahn ausrollen: Beginne an der Traufe und rolle die Bahn waagerecht aus; 50 m Lauflänge genügen bei einer 8 m breiten Dachfläche für etwa sechs Bahnen. Klammere ausschließlich auf den Sparren im Bereich der Konterlattung und lege unter jede Konterlatte ein Nageldichtband. Betritt die Fläche nur über Sparren und Lattung.
Nähte ausführen und eindecken: Überlappe mindestens 15 cm, ab 22° Dachneigung und in den Dachecken mindestens 20 cm. Löse die Schutzfolie der Selbstklebestreifen ab und drücke die Naht durchgehend an. Verklebe Durchdringungen, Schnitte und Beschädigungen mit Hausa Klebeband, Anschlüsse an Wand oder Blech mit Dichtkleber oder Butylband. Bringe Konterlattung und Deckung innerhalb von 3 Monaten auf.
| Eigenschaft | Norm | Wert |
|---|---|---|
| Breite der Rolle | EN 1848-2 | 1,5 m (± 0,5 %) |
| Länge der Rolle | EN 1848-2 | 50 m (−0 / +2 %) |
| Rollen in dieser Position | - | 1 Rolle |
| Bruttofläche | - | 75 m² brutto, ca. 67 m² nach Überlappung |
| Flächengewicht (EN 1849-2) | EN 1849-2 | 180 g/m² (± 5 %) |
| Sd-Wert | EN 1931 | 0,04 m (+0,02 / −0,02) |
| Dampfdurchlässigkeit | EN 1931 | > 1 700 g/m² in 24 h |
| Wasserdichtheit Klasse | EN 1928 | Klasse W1 (2 kPa) |
| Wasserdichtheit nach Alterung | EN 1296 / EN 1928 | Klasse W1 |
| Zugfestigkeit längs / quer | EN 12311-2 | 280 / 150 N je 50 mm |
| Zugfestigkeit gealtert | EN 1296 / EN 1297 / EN 12311-2 | 220 / 120 N je 50 mm |
| Dehnung längs / quer | EN 12311-2 | 100 % / 150 % |
| Dehnung nach Alterung | EN 1296 / EN 12311-2 | 80 % / 120 % |
| Weiterreißwiderstand | EN 12310-1 | 180 / 190 N |
| Brandverhalten (Klasse) | EN ISO 11925-2 | Klasse E |
| Temperaturbereich | - | −30 bis +80 °C |
| Freibewitterung nach Verlegung | - | 3 Monate |
| Materialaufbau | - | 4-lagig, PP-Vlies mit Funktionsmembran |
| Farbe und Nahtausrüstung | - | rot / mit zwei Selbstklebestreifen |
| Gewicht der Rolle (rechnerisch) | - | 13,5 kg je Rolle, 13,5 kg je Position |
| Gefährliche Substanzen | - | NPD |
| SKU / EAN | - | HU180SK.75 / 4260701486824 |

Diese Position enthält 1 Rolle: 1,5 m x 50 m = 75 m² brutto. Nach Abzug von 15 cm Überlappung bleiben 1,35 m nutzbare Breite, also rund 67 m² gedeckte Dachfläche; bei 20 cm Überlappung ab 22° Dachneigung etwa 64 m². Rechnerisches Rollengewicht: 180 g/m² × 75 m² = 13,5 kg.
Beispiel Carport 6,0 x 4,5 m: 27 m² Grundfläche, bei 25° Neigung rund 30 m² Dachfläche - eine Rolle genügt mit Reserve. Beispiel kleine Dachhälfte 9,0 x 6,5 m: knapp 59 m², ebenfalls innerhalb der 67 m². Wird mehr benötigt, führen weitere Positionen von 150 m² (2 Rollen) bis 750 m² (10 Rollen) dieselbe Bahn.
Reicht eine Rolle für eine Garage?
In der Regel ja: 75 m² brutto entsprechen nach 15 cm Überlappung rund 67 m² Dachfläche. Ein Garagen- oder Carportdach von 6 x 5 m Grundfläche liegt mit etwa 35 bis 40 m² deutlich darunter.
Wie diffusionsoffen ist die Bahn?
Der Sd-Wert beträgt 0,04 m (+0,02 / −0,02); nach EN 1931 gehen mehr als 1 700 g Wasserdampf je m² in 24 Stunden hindurch. Damit ist sie diffusionsoffen und keine Dampfbremse.
Wie wird die Bahn befestigt?
Ausschließlich mit Klammern auf den Sparren, verdeckt im Bereich der späteren Konterlattung; unter jede Konterlatte gehört ein Nageldichtband. Eine Verklebung des Untergrunds ist nicht vorgesehen.
Lässt sich die Bahn auch an der Wand einsetzen?
Ja, als winddichte Schicht in Holz- und Stahlskelettwänden sowie hinter belüfteten Bekleidungen mit geschlossenen Fugen. Als raumseitige Dampfsperre ist sie nicht geeignet.
Bewahre die Rolle vor dem Einbau trocken und frostfrei in Innenräumen auf, nicht in der Sonne, nicht unter Last anderer Materialien. Die Chargennummer steht auf dem Etikett. Wird nur ein Teil der Rolle verbraucht, verpacke den Rest wieder und lagere ihn liegend, damit die Selbstklebestreifen sauber und funktionsfähig bleiben. Auf dem Dach beträgt die zulässige Freibewitterung 3 Monate bis zur Eindeckung.
Entsorgung: Zuschnitte und der Rest der Rolle bestehen aus Polypropylen und gehören in die Wertstoffsammlung, der Wickelkern in die Papiersammlung. Ein Verbrennen der Bahn ist unzulässig.