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Für Schlossereien, Stahlbauer und Montagefirmen gibt es den Schwerlastanker verzinkt HAUSA M20 x 170 mm als Vorratspack mit 100 Ankern. Der Bolzenanker mit Gewinde M20 und 170 mm Länge verbindet Stahlteile bis 45 mm Klemmdicke mit ungerissenem Beton oder massivem Stein. Erforderlich sind ein Bohrloch mit 20 mm Durchmesser und mindestens 110 mm Tiefe sowie ein Anzugsmoment von 200 Nm. Als empfohlene Last eines einzelnen Ankers in Beton C20/25 nennt das Datenblatt 11,6 kN auf Zug (ca. 1.160 kg) und 14,5 kN auf Querzug (ca. 1.450 kg). Jeder Anker ist mit Mutter und Unterlegscheibe vormontiert; SKU TTS20x170.100, EAN 4260701484004.
| Vorratspack | 100 Stück, Mutter und Scheibe vormontiert |
| Größe (Gewinde x Länge) | M20 x 170 mm |
| Klemmdicke max. | 45 mm |
| Bohren | Ø 20 mm, Tiefe min. 110 mm |
| Anzugsmoment / SW | 200 Nm / 30 mm |
| Empfohlene Last je Anker in C20/25 | Zug 11,6 kN, Querzug 14,5 kN |
| Werkstoff | Stahl 4.6, weiß verzinkt |
| Anwendung in | ungerissenem Beton und massivem Stein |
| Produkt | Schwerlastanker verzinkt HAUSA M20 x 170 mm |
| SKU / EAN | TTS20x170.100 / 4260701484004 |
Inhalt: 100 Stück | Größe: M20 x 170 mm | SKU: TTS20x170.100 | EAN: 4260701484004

Bei großen Ankern wie dem M20 x 170 mm wirken sich kleine Nachlässigkeiten stark aus. Der häufigste Fehler ist ein nicht gereinigtes Bohrloch: Bleibt Bohrmehl im Loch, lässt sich der Anker nicht auf die vorgesehene Setztiefe von 100 mm einschlagen, und der Clip spreizt an der falschen Stelle. Ebenso problematisch ist ein ausgeleiertes Bohrloch durch einen verschlissenen oder zu großen Bohrer - der Durchmesser muss 20 mm betragen. Ein drittes Thema ist das Drehmoment: Ohne Drehmomentschlüssel werden 200 Nm leicht verfehlt, entweder zu wenig, sodass der Clip nicht voll spreizt, oder deutlich zu viel.
Weitere Fehlerquellen liegen in der Planung. Für die vollen Tabellenwerte braucht der Anker eine effektive Verankerungstiefe von 80 mm in einem mindestens 300 mm dicken Betonbauteil, 180 mm Abstand zum Nachbaranker und 300 mm zur Kante. Gerade bei Hallenstützen am Rand einer Bodenplatte oder bei Maschinen nahe einer Fuge wird das übersehen. Und schließlich der Untergrund selbst: Gerissener Beton, Porenbeton oder Lochsteine sind für diesen Anker nicht vorgesehen.
Der M20 ist die größte Ankergröße der Reihe und für schwere Befestigungen auf tragfähigem Grund gemacht:
Untergrund: geeignet sind ungerissener Beton und massiver Stein, etwa Naturstein und dichte Vollsteine. Ausgeschlossen sind Lochziegel, Hohlblocksteine, Porenbeton, Gipskarton sowie gerissener Beton; dafür gibt es eigene Befestigungssysteme. Die Verzinkung schützt in trockenen Innenräumen wie Hallen und Werkstätten. Im Außenbereich oder bei ständiger Feuchtigkeit ist auf Anker aus Edelstahl A2/A4 auszuweichen.

Neben Durchsteckmontage sind Vorsteckmontage und Abstandsmontage möglich. Muss eine Fußplatte zum Untergießen höher liegen, wird sie auf einer zusätzlichen Mutter justiert; die Klemmdicke von 45 mm darf dabei nicht überschritten werden. Für Serienmontage empfiehlt sich ein Drehmomentschlüssel mit ausreichendem Messbereich und ein Protokoll, in dem jeder angezogene Anker abgehakt wird.

| Herstellerartikel | TTS30 |
| Gewinde und Ankerdurchmesser d | M20, 20 mm |
| Länge gesamt L | 170 mm |
| Max. Klemmdicke tfix | 45 mm |
| Gewinde nutzbar f | 110 mm |
| Setztiefe hnom | 100 mm |
| Effektive Verankerungstiefe hef | 80 mm |
| Bohrlochdurchmesser d0 | 20 mm |
| Bohrlochtiefe min. h1 | 110 mm |
| Bauteildicke min. hmin | 300 mm |
| Achsabstand / Randabstand | 180 mm / 300 mm |
| Anzugsdrehmoment Tinst | 200 Nm |
| Schlüsselweite | SW 30 |
| Bolzenwerkstoff | Stahl, Festigkeitsklasse 4.6 |
| Clip | Stahl |
| Mutter / Unterlegscheibe | DIN 934 / EN ISO 4032 und DIN 125 / EN ISO 7089 |
| Oberfläche | weiß verzinkt, ≥ 5 µm, ISO 4042 (A2J) |
Die Werte beziehen sich auf einen Einzelanker in Beton C20/25 ohne Einfluss von Rand- und Achsabständen. Bemessungswerte enthalten Teilsicherheitsbeiwerte, die Empfehlungswerte zusätzlich den Faktor 1,4. Zur Orientierung: 1 kN entspricht etwa 100 kg.
| Kategorie | Zugbelastung | Querbelastung |
|---|---|---|
| Bemessungswert NRd / VRd | 16,3 kN | 20,3 kN |
| Empfehlungswert Nrec / Vrec | 11,6 kN (rund 1.160 kg) | 14,5 kN (rund 1.450 kg) |
| Charakteristischer Wert NRk / VRk | 48,9 kN | 60,9 kN |
Für Schlossereien und Montagebetriebe ist der Vorratspack sinnvoll, wenn die Größe M20 regelmäßig gebraucht wird oder ein größeres Objekt ansteht. Rechenbeispiel: Eine Lagerhalle mit 25 Stützen und je 4 Ankern pro Fußplatte benötigt genau 100 Stück. Bei mehreren kleineren Aufträgen verteilen sich die Anker etwa auf 10 Fußplatten mit je 4 Ankern, 20 Geländerpfosten mit je 2 und einige Reserven für Fehlbohrungen.
Wer Fußplatten in Serie fertigt, sollte das Lochbild gleich auf die Anforderungen des Ankers auslegen: 180 mm Lochabstand und ausreichend Abstand zur Betonkante, damit auf der Baustelle 300 mm Randabstand eingehalten werden können.
Hat der M20-Anker eine ETA?
Im technischen Datenblatt ist keine Europäische Technische Bewertung (ETA) genannt. Die Lastangaben stammen aus Laborprüfungen nach internationalen Richtlinien. Für statisch nachzuweisende Befestigungen sind zugelassene Anker zu verwenden.
Wie viel kg hält ein Schwerlastanker M20 x 170 mm?
Empfohlen sind je Anker 11,6 kN Zug und 14,5 kN Querzug in Beton C20/25, also etwa 1.160 kg und 1.450 kg. Diese Werte setzen 180 mm Achsabstand und 300 mm Randabstand voraus.
Wie groß muss ich das Bohrloch bohren?
Mit einem 20-mm-Betonbohrer, mindestens 110 mm tief. Verschlissene Bohrer rechtzeitig austauschen, damit das Loch nicht zu groß wird.
Kann der Anker in Außenanlagen eingesetzt werden?
Die Zinkschicht von mindestens 5 µm ist für trockene Innenräume bestimmt. Für den Außenbereich oder dauerhaft feuchte Bereiche sind Anker aus Edelstahl A2/A4 vorzuziehen.
Wie tief müssen Schwerlastanker befestigt werden?
Beim M20 x 170 mm beträgt die Setztiefe 100 mm. Das Bohrloch ist mit 110 mm etwas tiefer, damit der Anker vollständig eingeschlagen werden kann; der Beton muss mindestens 300 mm dick sein, wirksam verankert sind 80 mm.
Den Vorratspack trocken und geschlossen im Lager oder Fahrzeug aufbewahren; Feuchtigkeit und Kondenswasser schaden der Zinkschicht. Angebrochene Packungen wieder verschließen und Gewinde vor Verschmutzung und Schlägen schützen. Beschädigte Anker nicht verbauen.