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Die Großpackung des Schwerlastanker verzinkt HAUSA M10 x 90 mm richtet sich an Metallbauer, Schlossereien und Montagefirmen, die regelmäßig in Beton verankern. Jeder Anker ist ein verzinkter Stahlbolzen mit M10-Gewinde und 90 mm Gesamtlänge, der Anbauteile mit maximal 30 mm Dicke in ungerissenem Beton oder massivem Stein befestigt. Benötigt wird ein Bohrloch mit 10 mm Durchmesser und einer Tiefe von wenigstens 60 mm; angezogen wird die Mutter mit 20 Nm. Je Anker gibt das Datenblatt für Beton C20/25 eine empfohlene Last von 3,7 kN Zug (ca. 370 kg) und 3,9 kN Querzug (ca. 390 kg) an. Der Karton mit SKU TTS10x90.100 und EAN 4260701483250 enthält 100 Anker, alle mit aufgeschraubter Mutter und Scheibe.
| Menge | 100 Stück, komplett mit Mutter und Scheibe |
| Größe (Gewinde x Länge) | M10 x 90 mm |
| Artikel | Schwerlastanker verzinkt HAUSA M10 x 90 mm |
| Wirkprinzip | mechanische Spreizung über Stahlclip |
| Lastempfehlung, Einzelanker C20/25 | Zug 3,7 kN, Querzug 3,9 kN |
| Bohrung | 10 mm Durchmesser, mindestens 60 mm tief |
| Anzugsdrehmoment / Schlüssel | 20 Nm / SW 17 |
| Klemmdicke | maximal 30 mm |
| Einsatz | ungerissener Beton, massiver Stein |
| SKU / EAN | TTS10x90.100 / 4260701483250 |
| Hersteller | Hausa GmbH |
Inhalt: 100 Stück | Größe: M10 x 90 mm | SKU: TTS10x90.100 | EAN: 4260701483250

Der Anker besteht aus drei Teilen: einem Bolzen aus Stahl der Festigkeitsklasse 4.6 mit Konus am unteren Ende, einem Spreizclip aus Stahl und der vormontierten Mutter mit Scheibe. Nach dem Einschlagen sitzt der Clip im Bohrloch. Dreht man die Mutter an, wandert der Bolzen ein Stück nach oben, der Konus drückt den Clip auseinander, und dieser verkeilt sich mit der Bohrlochwand. Je höher das Anzugsmoment, desto stärker die Vorspannung - bis zum Sollwert von 20 Nm. Darüber hinaus anzuziehen bringt keinen Gewinn, sondern belastet Bolzen und Beton unnötig.
Beim M10 x 90 mm reicht der Anker 50 mm in den Beton, 40 mm davon gelten als effektive Verankerungstiefe. Das Gewinde ist 50 mm lang, oberhalb der Betonoberfläche stehen bis zu 30 mm für das Anbauteil zur Verfügung. Diese Aufteilung macht die Größe zu einem Allrounder für Bauteile mit geringer bis mittlerer Materialstärke.
Wie viel Last am Ende übertragen wird, hängt vom Beton ab. Die Datenblattwerte gelten für Beton C20/25, für ein Bauteil von mindestens 100 mm Dicke sowie für Abstände von 100 mm zwischen den Ankern und 140 mm zur Kante. Wer in Serie setzt, sollte diese Maße in die Werkstattzeichnung übernehmen, damit vor Ort keine Lochbilder entstehen, die die Werte unterschreiten.
Für Befestigungen in tragfähigem Massivbaustoff kommt die Größe in zahlreichen Gewerken zum Einsatz:
Einsetzbar in ungerissenem Beton und massivem Stein, etwa Naturstein oder dichten Vollsteinen. Nicht einsetzbar in Lochziegeln, Hohlblocksteinen, Porenbeton, Gipskarton und gerissenem Beton; dafür sind andere Dübelsysteme vorgesehen. Hinweis zum Korrosionsschutz: Zink schützt in trockenen Innenräumen. Für Außenanwendungen und Bereiche mit ständiger Feuchtigkeit ist ein Anker aus Edelstahl A2/A4 die passendere Wahl.

Einbauvarianten sind Durchsteck-, Vorsteck- und Abstandsmontage. Für die Abstandsmontage eine Kontermutter unter dem Anbauteil auf die gewünschte Höhe drehen; auch dann ist bei 30 mm Klemmdicke Schluss.

| Nenngröße d | M10 (10 mm) |
| Bohrernenndurchmesser d0 | 10 mm |
| Anzugsmoment Tinst | 20 Nm |
| Schlüsselweite SW | 17 mm |
| Gesamtlänge L | 90 mm |
| Gewindelänge f | 50 mm |
| Maximale Anbauteildicke tfix | 30 mm |
| Bohrlochtiefe (min.) h1 | 60 mm |
| Setztiefe hnom | 50 mm |
| Effektive Verankerungstiefe hef | 40 mm |
| Mindestbauteildicke hmin | 100 mm |
| Achsabstand s / Randabstand c (für volle Last) | 100 mm / 140 mm |
| Werkstoff Bolzen | Stahl, Festigkeitsklasse 4.6 |
| Werkstoff Spreizclip | Stahl |
| Mutter / Scheibe nach | DIN 934, EN ISO 4032 / DIN 125, EN ISO 7089 |
| Beschichtung | Zink weiß, ≥ 5 µm, ISO 4042 (A2J) |
| Hersteller-Art.-Nr. | TTS08 |
Quelle ist das technische Datenblatt. Die Werte beziehen sich auf einen einzelnen Anker in Beton C20/25 ohne Rand- und Achsabstandseinfluss. Teilsicherheitsbeiwerte sind in den Bemessungswerten berücksichtigt, in den Empfehlungen zusätzlich ein Faktor von 1,4. Näherung: 1 kN ≈ 100 kg.
| Wert | Zug | Quer |
|---|---|---|
| NRd / VRd (Bemessung) | 5,2 kN (ca. 520 kg) | 5,4 kN (ca. 540 kg) |
| NRk / VRk (charakteristisch) | 15,5 kN (ca. 1.550 kg) | 16,2 kN (ca. 1.620 kg) |
| Nrec / Vrec (empfohlen) | 3,7 kN (ca. 370 kg) | 3,9 kN (ca. 390 kg) |
Hundert Stück entsprechen zum Beispiel 25 Stützen- oder Pfostenfüßen mit je 4 Ankern, etwa für eine größere Zaunanlage, eine Überdachung oder eine Regalreihe in einer Lagerhalle. Bei Geländern mit 2 Ankern pro Pfosten kommen 50 Pfosten zusammen.
Für Schlossereien und Montagebetriebe ist die Großpackung ein Lagerbestand, aus dem mehrere kleinere Aufträge bedient werden. Die einheitlichen Montagedaten erleichtern dabei das Arbeiten in wechselnden Teams.
Was hält ein Schwerlastanker M10 x 90 mm?
Das Datenblatt empfiehlt für einen einzelnen Anker in Beton C20/25 maximal 3,7 kN Zug und 3,9 kN Querzug, gerundet 370 kg und 390 kg. Der charakteristische Widerstand beträgt 15,5 kN bzw. 16,2 kN.
Wie tief müssen Schwerlastanker befestigt werden?
Mindestens 60 mm tief bohren, der Anker sitzt dann mit 50 mm Setztiefe und 40 mm effektiver Verankerungstiefe. Der Beton muss mindestens 100 mm dick sein.
Kann ein Lehrling die Montage übernehmen?
Die Schritte sind einfach: 10-mm-Loch, reinigen, einschlagen, 20 Nm. Wichtig ist ein Drehmomentschlüssel statt Anziehen nach Gefühl, damit jeder Anker gleich vorgespannt ist.
Gibt es eine ETA für den Anker?
Eine Europäische Technische Bewertung (ETA) ist im technischen Datenblatt nicht angegeben. Grundlage der Kennwerte sind Laborprüfungen nach internationalen Richtlinien. Sicherheitsrelevante Befestigungen mit statischem Nachweis sind mit zugelassenen Ankern auszuführen.
Eignet sich der Anker für Außenarbeiten?
Die Zinkschicht von mindestens 5 µm ist ein Korrosionsschutz für trockene Bereiche. Bei Montage im Freien oder in dauerhaft feuchter Umgebung ist Edelstahl A2/A4 vorzuziehen.
Die Großpackung in einem trockenen, geschlossenen Raum lagern, nicht auf dem Hallenboden oder im offenen Fahrzeug. Entnommene Teilmengen in einer geschlossenen Box mitführen und Reste zurücklegen. Vor dem Setzen kurz auf Gewindeschäden, verformte Clips und schwergängige Muttern prüfen und solche Anker aussortieren.