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Die Hausa Unterspannbahn Ultra HU130SK ist eine robuste, dreilagige und hochdiffusionsoffene Unterspann-, Unterdeck- und Schalungsbahn mit einem Flächengewicht von 130 g/m² zum wirtschaftlichen Wetterschutz großer, zusammenhängender Dachflächen. Diese Unterdeckbahn eignet sich ideal als durchgehende regensichere Ebene über den Sparren mehrerer Wohneinheiten, da sie bei einem Sd-Wert von 0,02 m den Wasserdampf aus allen darunter liegenden Dachaufbauten nach außen führt. Sie bildet eine nach EN 1928 in Klasse W1 wasserdichte Barriere gegen Schlagregen, Flugschnee und Windsog, lässt sich lagenweise von der Traufe zum First mit Klammern und Nageldichtband verlegen und wird in dieser Ausführung als 6 Rollen 1,5 m x 50 m mit zusammen 450 m² geliefert.
Inhalt: 6 Rollen 1,5 m x 50 m (450 m²) | Ausführung: mit zwei Selbstklebestreifen | Farbe: grau | SKU: HU130SK.450 | EAN: 4260701484240


Der Aufbau der Ultra HU130SK ist dreilagig: zwei Polypropylen-Vliese als mechanischer Schutz, dazwischen eine mikroporöse Funktionsmembran als wasserführende und dampfdurchlässige Schicht. Im Gegensatz zu geschlossenzelligen Folien, die den Feuchtestrom stoppen, gibt die Membran Wasserdampf aus Dämmung und Holzkonstruktion an die Außenluft weiter und hält gleichzeitig Regenwasser und Flugschnee ab. Bei Dächern über mehreren Wohneinheiten verhindert das lokale Feuchtenester über einzelnen Sparrenfeldern.
Sechs Rollen genügen für Mehrfamilienhäuser und Reihenhauszeilen, deren Dachfläche in einem Zug gedeckt wird. Die Kennwerte bleiben über alle Rollen gleich: 130 g/m² Flächengewicht mit ± 10 % Toleranz, rund 9,75 kg Rollengewicht, 230 N Zugkraft längs und 120 N quer je 50 mm, nach künstlicher Alterung noch 180 beziehungsweise 90 N. Wird die Naht ohnehin mit Hausa Klebeband geschlossen, ist HU130 ohne Selbstklebestreifen die passende Ausführung derselben Bahn.
Nicht geeignet für: Abdichtungen im Flachdach, Einsatz als raumseitige Dampfsperre, dauerhafte Freibewitterung und Verlegung auf frisch imprägniertem, noch feuchtem Holz.


Untergrundvorbereitung: Prüfe die gesamte Dachfläche abschnittsweise, entferne Nagelspitzen, Bohrspäne und lose Schalbretter und lege die Bahnlagen anhand der Traufenlänge fest. Verlege erst, wenn Holzschutzmittel vollständig abgetrocknet sind.
Verlegung: Rolle die erste Bahn an der Traufe waagerecht aus, Aufdruck nach außen, und arbeite Lage für Lage zum First. Befestige die Bahn nur mit Klammern in den Sparren, halte sie faltenfrei gespannt und lege vor dem Verschrauben der Konterlattung Nageldichtband unter jede Latte. Verlege je Arbeitsabschnitt nur so viel Fläche, wie am selben Tag mit Konterlattung gesichert wird, und betritt ausschließlich Sparren und Lattung.
Überlappungen & Anschlüsse: Überlappe mindestens 15 cm, bei einer Dachneigung über 22° mindestens 20 cm, in den Dachecken mindestens 20 cm. Richte die obere Bahn aus, ziehe dann die Schutzfolie der Selbstklebestreifen ab und drücke die Naht durchgehend an. Verklebe Querstöße, Rohr- und Antennendurchführungen sowie Beschädigungen mit Hausa Klebeband; an Trennwänden, Brandwänden, Kaminen und Blechen arbeite mit Dichtkleber oder Butylklebeband. Decke jede fertige Teilfläche zügig ein.
| Eigenschaft | Norm | Wert |
|---|---|---|
| Breite je Bahn | EN 1848-2 | 1,5 m (± 0,5 %) |
| Länge je Bahn | EN 1848-2 | 50 m (−0 / +2 %) |
| Gesamtfläche dieses Artikels | - | 450 m² = 6 Rollen |
| Flächengewicht (Norm-Prüfung) | EN 1849-2 | 130 g/m² (± 10 %) |
| Gewicht einer Rolle (Rechenwert) | - | ca. 9,75 kg je Rolle (130 g/m² × 75 m²) |
| Sd-Wert der Bahn | EN 1931 | 0,02 m (+0,03 / −0,01) |
| Wasserdampfabgabe in 24 h | EN 1931 | > 1 700 g/m² in 24 h |
| Wasserdichtheit nach Norm | EN 1928 | Klasse W1 |
| Wasserdichtheit nach künstlicher Alterung | EN 1296 / EN 1928 | Klasse W1 |
| Zugfestigkeit je 50 mm längs / quer | EN 12311-2 | 230 / 120 N je 50 mm |
| Restzugfestigkeit nach Alterung längs / quer | EN 1296 / EN 1297 / EN 12311-2 | 180 / 90 N je 50 mm |
| Dehnung bei Zugbelastung längs / quer | EN 12311-2 | 80 % / 150 % |
| Weiterreißkraft längs / quer | EN 12310-1 | 130 / 140 N |
| Brandverhaltensklasse | EN ISO 11925-2 | Klasse E |
| Temperaturbereich | - | −30 bis +80 °C |
| Zulässige Freibewitterung | - | 3 Monate |
| Materialaufbau der Bahn | - | 3-lagig, PP-Vlies mit Funktionsmembran |
| Farbe / Selbstklebestreifen | - | grau / mit zwei Selbstklebestreifen |
| Gefährliche Substanzen (Deklaration) | - | NPD |
| SKU und GTIN | - | HU130SK.450 / 4260701484240 |
Rechne je Rolle mit 75 m² brutto und rund 67 m² netto: Von 1,5 m Bahnbreite bleiben bei 15 cm Überlappung 1,35 m nutzbar. Sechs Rollen ergeben damit 450 m² brutto und etwa 402 m² fertig gedeckte Dachfläche.
Zielgruppe dieser Menge sind Mehrfamilienhäuser und Reihenhauszeilen: zum Beispiel sechs Reihenhäuser mit je rund 65 m² Dachfläche oder zwei große Dachflächen von je etwa 200 m². Teile die Gesamtfläche vor der Bestellung in Abschnitte je Hauseinheit auf.

Welche Dachfläche lässt sich mit 6 Rollen decken?
Etwa 402 m² bei 15 cm Überlappung; bei 20 cm Überlappung rund 390 m². Die diffusionsoffene Unterspannbahn wird dabei lagenweise je Hauseinheit verlegt.
Wie wird an einer Brandwand oder Trennwand angeschlossen?
Die Bahn wird hochgeführt und mit Dichtkleber oder Butylklebeband an das Bauteil angeschlossen; die Selbstklebestreifen sind für Bahn-an-Bahn-Nähte vorgesehen.
Wie lange darf die Fläche unbedeckt bleiben?
Maximal 3 Monate Freibewitterung. Auf großen Dächern deshalb abschnittsweise verlegen und eindecken.
Welche Seite muss nach oben liegen?
Die bedruckte Seite zeigt nach außen; der Aufdruck markiert zugleich die Überlappungen von 10, 15 und 20 cm.
Die Chargennummer findet sich auf dem Etikett jeder der sechs Rollen. Lagere die Rollen trocken und liegend oder stehend in Innenräumen, frostfrei und ohne Hitzeeinwirkung, geschützt vor Niederschlag und direkter Sonnenstrahlung und ohne Auflast durch Paletten oder Baustoffe. Öffne die Verpackung erst am Einbautag und vermeide Kontakt mit nicht ausgetrockneter Holzimprägnierung. Nach der Verlegung gilt eine Freibewitterung von höchstens 3 Monaten.
Entsorgung: Bahnreste und Restrollen sind sortenreines Polypropylen und gehören in die Wertstoffsammlung, Kartonkerne ins Altpapier; ein Verbrennen auf der Baustelle ist unzulässig.