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Die Hausa Unterspannbahn Ultra HU130 mit 450 m² Liefermenge ist eine dreilagige, hochdiffusionsoffene Unterspannbahn mit 130 g/m² zum Schutz zusammenhängender Dachflächen im Mehrfamilien- und Reihenhausbau. Diese Unterdeckbahn eignet sich ideal als durchgehende Unterdeckung über mehreren Wohneinheiten, da sie mit einer Wasserdampfdurchlässigkeit von über 1700 g/m² in 24 Stunden jede Dämmebene austrocknen lässt. Sie bildet eine nach EN 1928 geprüfte, wasserdichte Barriere der Klasse W1 gegen Schlagregen, Flugschnee und Windsog, lässt sich mit Klammern, Nageldichtband und Konterlattung befestigen und wird in dieser Ausführung als 6 Rollen mit zusammen 450 m² geliefert.
Inhalt: 6 Rollen 1,5 m x 50 m (je 75 m², zusammen 450 m²) | Ausführung: ohne Selbstklebestreifen | Farbe: grau | SKU: HU130.450 | EAN: 4260701484158


Auf langen Dachflächen entscheidet die Gleichmäßigkeit des Materials über das Ergebnis. Diese Position liefert 450 m² Ultra HU130 mit identischem Aufbau: zwei Polypropylen-Vliese, dazwischen eine wasserdichte, mikroporöse Funktionsmembran, Flächengewicht 130 g/m² nach EN 1849-2, Farbe grau. Im Gegensatz zu einer Zusammenstellung aus mehreren kleinen Gebinden unterschiedlicher Fertigung bleiben Bahnenbreite, Aufdruck und Kennwerte über die gesamte Fläche gleich, was Überlappungen und Anschlüsse vereinfacht.
Die bauphysikalische Funktion ist zweiteilig: Von außen sperrt die Membran Wasser bis 2 kPa Prüfdruck ab (Klasse W1 nach EN 1928), von innen lässt sie mehr als 1700 g Wasserdampf je m² und Tag nach EN 1931 entweichen. Mechanisch stehen 230 / 120 N je 50 mm Zugfestigkeit, nach Alterung 180 / 90 N, sowie 130 / 140 N Weiterreißwiderstand zur Verfügung. Brandverhalten Klasse E nach EN ISO 11925-2, gefährliche Substanzen NPD. Alle sechs Rollen kommen ohne Selbstklebestreifen; Nähte und Durchdringungen werden mit Hausa Klebeband geschlossen. Für werkseitig vorbereitete Klebekanten steht die Ausführung HU130SK bereit.
Nicht geeignet für: raumseitige Dampfsperre, dauerhafte Dachhaut, Abdichtung von Flachdächern und erdberührten Bauteilen, Auflage auf nasser Holzschutzimprägnierung.


Untergrund und Logistik: Verteile die Rollen vor Beginn gleichmäßig über die Dachlänge und halte sie bis zum Abrollen verpackt. Entferne Nagelspitzen, Holzsplitter und Blechgrate vom Untergrund. Lege die bedruckte Seite nach außen und halte Abstand zu frisch imprägniertem Holz.
Bahnenführung: Rolle jede Bahn waagerecht und parallel zur Traufkante ab und arbeite von unten nach oben. Versetze die Stöße benachbarter Bahnenlagen, damit keine Kreuzfuge entsteht. Klammere nur über den Sparren, spanne faltenfrei und lege vor der Konterlattung Nageldichtband auf. Betrete ausschließlich Sparren, Lattung und Laufbohlen.
Dichtungsarbeiten: Überlappe mindestens 15 cm, bei Dachneigungen über 22° mindestens 20 cm, in den Dachecken 20 cm. Verklebe jede Überlappung, Durchdringung und Beschädigung mit Hausa Klebeband und schließe Anschlüsse an Trennwände, Brandwände oder Kamine mit Dichtkleber oder Butylklebeband. Sichere die Fläche mit der Konterlattung und decke innerhalb von 3 Monaten ein.
| Eigenschaft | Norm | Wert |
|---|---|---|
| Breite je Bahn | EN 1848-2 | 1,5 m (± 0,5 %) |
| Länge je Bahn | EN 1848-2 | 50 m (−0 / +2 %) |
| Liefermenge | - | 450 m² = 6 Rollen |
| Gewicht der Liefermenge (rechnerisch) | - | ca. 58,5 kg (130 g/m² x 450 m²) |
| Flächenbezogene Masse | EN 1849-2 | 130 g/m² (± 10 %) |
| Sd-Wert | EN 1931 | 0,02 m (+0,03 / −0,01) |
| Wasserdampfdurchlässigkeit der Membran | EN 1931 | > 1700 g/m² in 24 h |
| Wasserdichtheit (Prüfdruck 2 kPa) | EN 1928 | Klasse W1 |
| Wasserdichtheit nach Alterung | EN 1296 / EN 1928 | Klasse W1 |
| Zugfestigkeit längs / quer | EN 12311-2 | 230 / 120 N je 50 mm |
| Zugfestigkeit gealtert längs / quer | EN 1296 / EN 1297 / EN 12311-2 | 180 / 90 N je 50 mm |
| Dehnung längs / quer | EN 12311-2 | 80 % / 150 % |
| Dehnung gealtert längs / quer | EN 1296 / EN 12311-2 | 70 % / 120 % |
| Weiterreißfestigkeit längs / quer | EN 12310-1 | 130 / 140 N |
| Brandklasse | EN ISO 11925-2 | Klasse E |
| Einsatzbereich Temperatur | - | −30 bis +80 °C |
| Bewitterung ohne Deckung | - | 3 Monate |
| Materialaufbau | - | 3-lagig, PP-Vlies mit Funktionsmembran |
| Farbe / Variante | - | grau / ohne Selbstklebestreifen |
| Gefährliche Substanzen | - | NPD |
| SKU / GTIN (EAN) | - | HU130.450 / 4260701484158 |
Die Umrechnung erfolgt je Rolle: 75 m² brutto, nach 15 cm Überlappung 1,35 m nutzbare Bahnbreite und damit rund 67 m² Deckfläche. Sechs Rollen ergeben 450 m² brutto und rund 402 m² fertig gedeckte Dachfläche.
Einsatzprofil: Mehrfamilienhaus oder Reihenhauszeile. Vier Reihenhäuser mit je etwa 95 m² abgewickelter Dachfläche summieren sich auf 380 m² - die 402 m² effektiver Deckfläche schließen Kehlen, Anschlüsse und Zuschnittverluste ein.

Wie viele Reihenhäuser deckt diese Position?
Rund 402 m² effektive Deckfläche, das entspricht etwa vier Einheiten mit je 95 m² abgewickelter Dachfläche einschließlich Zuschnitt.
Darf die Bahn über Trennwände hinweg durchlaufen?
Die Bahn wird flächig verlegt; Anschlüsse an Trenn- und Brandwände sind mit Dichtkleber oder Butylklebeband auszuführen und nach den brandschutztechnischen Vorgaben des Objekts zu planen.
Welche Überlappung gilt bei flachen Dächern unter 22°?
In der Fläche mindestens 15 cm; erst über 22° Dachneigung sind mindestens 20 cm gefordert, in den Dachecken immer 20 cm.
Wie wird die Bahn gegen Windsog gesichert?
Durch Klammern über den Sparren und die zeitnah montierte Konterlattung mit Nageldichtband; die Weiterreißwerte von 130 / 140 N halten die Befestigungspunkte belastbar.
Lagere die sechs Rollen trocken, frostfrei und ohne Hitzestau, vor Regen und direkter Sonneneinstrahlung geschützt und ohne Auflast. Notiere die Chargennummern der Etiketten und ordne sie den Dachflächen zu; so bleibt eine zusammenhängende Fläche aus einer Charge. Verlegtes Material ist innerhalb von 3 Monaten einzudecken, Kontakt mit noch feuchter Holzimprägnierung ist zu vermeiden.
Entsorgung: Verschnitt, Restrollen und Hülsen bestehen aus sortenreinem Polypropylen und gehören in die Wertstoffsammlung; kein Verbrennen und keine Entsorgung im Bauschutt.