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Die 25er-Packung Schwerlastanker verzinkt HAUSA M12 x 110 mm richtet sich an Handwerker und anspruchsvolle Selbermacher, die einen Carport, eine Terrassenüberdachung oder eine Zaunanlage auf Beton verankern. Der Bolzenanker aus weiß verzinktem Stahl hat ein M12-Gewinde, 110 mm Länge und eine maximale Klemmdicke von 30 mm. Gebohrt wird 12 mm stark, die Tiefe beträgt mindestens 75 mm, das Anzugsmoment 70 Nm. Als empfohlene Last eines Einzelankers in Beton C20/25 nennt das Datenblatt 5,8 kN Zug und 6,0 kN Querzug, das sind ungefähr 580 kg beziehungsweise 600 kg. Kennung der Packung: SKU TTS12x110.25, EAN 4260701483533.
| Name | Schwerlastanker verzinkt HAUSA M12 x 110 mm |
| Packungsinhalt | 25 Stück, Mutter und U-Scheibe montiert |
| Ankertyp | Spreiz- / Bolzenanker, Stahl verzinkt |
| Abmessung | M12 x 110 mm |
| Bohrer | Ø 12 mm |
| Bohrtiefe | mindestens 75 mm |
| Anbauteildicke | bis 30 mm |
| Zug / Quer empfohlen | 5,8 kN / 6,0 kN je Anker |
| Einsatz in | ungerissenem Beton, massivem Stein |
| SKU | TTS12x110.25 |
| EAN | 4260701483533 |
| Marke / Hersteller | HAUSA / Hausa GmbH |
Inhalt: 25 Stück | Größe: M12 x 110 mm | SKU: TTS12x110.25 | EAN: 4260701483533

Die Wahl des Ankers beginnt beim Anbauteil. Die Länge eines Bolzenankers muss die Setztiefe im Beton und die Dicke des geklemmten Bauteils abdecken. Beim M12 x 110 mm stehen 65 mm Setztiefe einer Klemmdicke von maximal 30 mm gegenüber. Eine Bodenplatte eines Pfostenträgers, ein Stahlwinkel oder eine Fußplatte aus Flachstahl liegen typischerweise in diesem Bereich. Wer dickere Bauteile oder eine Unterfütterung befestigen will, braucht einen längeren Anker.
Der Durchmesser entscheidet über die Last. Gegenüber kleineren Gewinden nimmt der M12 deutlich mehr auf: empfohlen sind 5,8 kN auf Zug und 6,0 kN quer, charakteristisch 24,3 kN und 25,2 kN. Damit ist das Format für Überdachungen, Zaunfelder mit Windlast und Torpfosten interessant. Im Gegenzug verlangt der Anker mehr Raum: 120 mm zum Nachbaranker, 160 mm zum Rand und ein Betonbauteil von wenigstens 140 mm Stärke.
Gerade bei Punktfundamenten für Carports ist der Randabstand oft der begrenzende Faktor. Ein Fundament mit 300 mm Kantenlänge lässt bei mittiger Bohrung nur 150 mm zum Rand, also weniger als die 160 mm für volle Last. In solchen Fällen ist mit reduzierten Werten zu rechnen oder das Fundament größer zu planen.
Gedacht für massive, tragfähige Baustoffe. Einsätze, für die das Gebinde oft gekauft wird:
Untergründe: geeignet sind ungerissener Beton, Naturstein und massive Vollsteine. Nicht geeignet sind Lochziegel, Hohlblocksteine, Porenbeton, Gipskarton und gerissener Beton, für die es eigene Dübeltypen gibt. Zur Verzinkung: Sie schützt in trockenen Innenräumen. Für Bauteile im Freien oder bei anhaltender Nässe ist ein Anker aus Edelstahl A2/A4 die richtige Wahl.

Möglich sind Durchsteck-, Vorsteck- und Abstandsmontage. Für eine Abstandsmontage, etwa bei einer Fußplatte über unebenem Untergrund, eine Kontermutter unter dem Bauteil setzen; auch hier gilt die Grenze von 30 mm Klemmdicke. Beim Carport zuerst alle Pfosten lose ausrichten, dann der Reihe nach festziehen.

| Länge des Ankers L | 110 mm |
| Gewindegröße / d | M12 / 12 mm |
| Erforderlicher Bohrer d0 | 12 mm |
| Bohrlochtiefe min. h1 | 75 mm |
| Klemmdicke bis tfix | 30 mm |
| Gewindelänge f | 70 mm |
| Setztiefe hnom | 65 mm |
| Verankerungstiefe effektiv hef | 53 mm |
| Mindestdicke Beton hmin | 140 mm |
| Kritischer Achsabstand s | 120 mm |
| Kritischer Randabstand c | 160 mm |
| Anzugsmoment Tinst / SW | 70 Nm / 19 mm |
| Material Bolzen | Stahl, Festigkeitsklasse 4.6 |
| Material Clip | Stahl |
| Mutter / Scheibe | DIN 934, EN ISO 4032 / DIN 125, EN ISO 7089 |
| Oberfläche | weiß verzinkt, ≥ 5 µm nach ISO 4042 (A2J) |
| Artikel-Nr. Hersteller | TTS19 |
Alle Angaben gelten für einen einzeln gesetzten Anker in Beton C20/25, ohne Einfluss von Bauteilrand oder benachbarten Ankern. Bemessungswerte schließen Teilsicherheitsbeiwerte ein, die empfohlenen Lasten zusätzlich den Faktor 1,4. Umrechnung: 1 kN ≈ 100 kg.
| Lastart | Zug (N) | Quer (V) |
|---|---|---|
| Bemessungswert NRd / VRd | 8,1 kN | 8,4 kN |
| Charakteristischer Widerstand NRk / VRk | 24,3 kN | 25,2 kN |
| Empfehlung Nrec / Vrec | 5,8 kN (ca. 580 kg) | 6,0 kN (ca. 600 kg) |
Ein Doppelcarport mit sechs Pfosten und je vier Ankern pro Pfostenträger braucht 24 Anker; einer bleibt als Reserve. Bei einem Zaun mit Fußplatten und zwei Ankern je Pfosten reicht die Packung für 12 Pfosten.
Damit ist die 25er-Menge für Handwerker praktisch, die ein Objekt komplett ausstatten, ohne einen Großvorrat einzulagern. Für die volle Tragfähigkeit gelten weiterhin 120 mm Achsabstand und 160 mm Randabstand.
Wie tief müssen Schwerlastanker befestigt werden?
Beim M12 x 110 mm wird mindestens 75 mm tief gebohrt und der Anker 65 mm tief eingeschlagen. Die effektive Verankerungstiefe beträgt 53 mm, das Betonbauteil sollte 140 mm oder dicker sein.
Wie viel kg hält ein Schwerlastanker?
Für dieses Format empfiehlt das Datenblatt je Einzelanker in C20/25 5,8 kN auf Zug (ca. 580 kg) und 6,0 kN quer (ca. 600 kg). Rand- und Achsabstände unter 160 mm bzw. 120 mm verringern die Werte.
Reicht der Anker für einen Carport?
Die Lastwerte decken typische Pfostenträger ab; maßgeblich sind aber Fundamentgröße, Randabstand und die tatsächlichen Lasten. Bei Bauten, deren Versagen Personen gefährdet, gehört die Statik in die Hand einer fachkundigen Person.
Kann ich den Anker im Außenbereich verwenden?
Die Verzinkung mit mindestens 5 µm schützt in trockener Umgebung. Für Anwendungen im Freien und bei dauernder Feuchtigkeit ist Edelstahl A2/A4 besser geeignet.
Hat der Anker eine ETA?
Im Datenblatt ist keine Europäische Technische Bewertung (ETA) genannt. Die Lastwerte stammen aus Laborprüfungen nach internationalen Richtlinien. Sind Befestigungen statisch nachzuweisen, müssen zugelassene Anker verwendet werden.
Die Packung zwischen den Arbeitstagen nicht im Freien liegen lassen, sondern trocken und geschlossen im Fahrzeug oder Container aufbewahren. Nässe greift die Zinkschicht an. Anker mit Schmutz im Gewinde vor dem Setzen reinigen; verbogene Bolzen oder beschädigte Spreizclips nicht einbauen.