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Der Schwerlastanker verzinkt HAUSA M10 x 120 mm im 100er-Gebinde ist der Lagerartikel für Metallbau, Schlosserei und Montagebetrieb: ein galvanisch verzinkter Bolzenanker für tragende Befestigungen in ungerissenem Beton und massivem Stein. Die Kenndaten: Gewinde M10, Länge 120 mm, bis 60 mm Klemmdicke, Bohrung Ø 10 mm mit mindestens 60 mm Tiefe, Anzugsdrehmoment 20 Nm. Je Anker gilt in Beton C20/25 eine empfohlene Belastung von 3,7 kN auf Zug, das sind etwa 370 kg, und 3,9 kN auf Querzug, etwa 390 kg. Bestellangaben: SKU TTS10x120.100, EAN 4260701483359, Inhalt 100 Anker mit vormontierter Mutter und Unterlegscheibe.
| Gebindegröße | 100 Anker |
| Ankertyp | Spreizanker mit Stahlclip, weiß verzinkt |
| Nenngröße | M10, 120 mm lang |
| Für Anbauteile bis | 60 mm |
| Bohrung | 10 mm, ≥ 60 mm tief |
| Montagemoment | 20 Nm, Mutter SW 17 |
| Zug / Querzug empfohlen | 3,7 kN / 3,9 kN je Anker in C20/25 |
| Einsatz in | ungerissenem Beton und massivem Stein |
| Lieferumfang je Anker | Bolzen, Clip, Mutter, Scheibe |
| Artikel / EAN | TTS10x120.100 / 4260701483359 |
Inhalt: 100 Stück | Größe: M10 x 120 mm | SKU: TTS10x120.100 | EAN: 4260701483359

Der Anker besteht aus drei Funktionsteilen: dem Gewindebolzen aus Stahl der Festigkeitsklasse 4.6 mit konisch geformtem Fuß, dem Spreizclip aus Stahl und der Mutter mit Scheibe. Nach dem Einschlagen sitzt der Clip in 50 mm Tiefe im Bohrloch. Wird die Mutter angezogen, wandert der Bolzen ein Stück nach oben, der Konus drückt den Clip auseinander, und dieser verkeilt sich in der Bohrlochwand. Die effektive Verankerungstiefe liegt bei 40 mm.
Aus diesem Prinzip folgen die Montageregeln. Der Clip braucht eine saubere Bohrlochwand, sonst rutscht er im Bohrmehl - darum wird jedes Loch gebürstet und ausgeblasen. Er braucht das definierte Anzugsmoment von 20 Nm, denn erst damit wird die vorgesehene Spreizkraft erreicht. Und er braucht festen, ungerissenen Untergrund, denn in Hohlräumen oder Rissen findet er keinen Widerstand.
Oberhalb der Verankerung steht genügend Bolzen für 60 mm Anbauteil zur Verfügung, die Gewindelänge beträgt 70 mm. Für die vollen Lastwerte setzt das Datenblatt außerdem 100 mm Achsabstand zwischen zwei Ankern, 140 mm Randabstand und eine Bauteildicke von mindestens 100 mm voraus. Diese Werte gehören in jede Montageplanung, besonders bei Fußplatten mit mehreren Ankern.
Im 100er-Gebinde lohnt sich der Anker überall dort, wo regelmäßig gleiche Befestigungen anfallen:
Zulässiger Untergrund: ungerissener Beton und massiver Stein (Naturstein, dichte Vollsteine). Nicht für Lochziegel, Hohlblocksteine, Porenbeton, Gipskarton oder gerissenen Beton - dort andere Dübelsysteme einsetzen. Die Verzinkung bietet Korrosionsschutz in trockenen Innenräumen. Für Montagen im Außenbereich oder bei dauernder Feuchtigkeit ist ein Anker aus Edelstahl A2/A4 vorzuziehen.

Der Anker lässt sich in Durchsteck-, Vorsteck- und Abstandsmontage verarbeiten. Bei Abstandsmontage wird das Anbauteil auf einer zusätzlichen Mutter auf Höhe gebracht, die Klemmdicke bleibt auf 60 mm begrenzt. Für die Qualitätssicherung im Betrieb empfiehlt sich, das Drehmoment stichprobenartig nachzuprüfen.

| Herstellerartikel | TTS18 |
| Bolzenwerkstoff | Stahl, Festigkeitsklasse 4.6 |
| Clipwerkstoff | Stahl |
| Normmutter / Normscheibe | DIN 934 · EN ISO 4032 / DIN 125 · EN ISO 7089 |
| Zinkschicht | weiß verzinkt, ≥ 5 µm, ISO 4042 (A2J) |
| Nenndurchmesser d, Gewinde | 10 mm, M10 |
| Länge gesamt L | 120 mm |
| Gewindelänge f | 70 mm |
| Klemmdicke tfix | bis 60 mm |
| Bohrernenndurchmesser d0 | 10 mm |
| Bohrtiefe h1 | mind. 60 mm |
| Setztiefe hnom | 50 mm |
| Effektive Verankerung hef | 40 mm |
| Anziehmoment Tinst | 20 Nm |
| Schlüsselweite SW | 17 mm |
| Bauteildicke mindestens hmin | 100 mm |
| Achsabstand / Randabstand | 100 mm / 140 mm |
Die Tabelle zeigt die Werte eines einzelnen Ankers in Beton C20/25 ohne Minderung durch Rand- oder Achsabstand. Bemessungswerte beinhalten die Teilsicherheitsbeiwerte, empfohlene Werte darüber hinaus einen Faktor von 1,4. Als Näherung gilt 1 kN ≈ 100 kg.
| Belastungsart | Zug | Querzug |
|---|---|---|
| Bemessungswiderstand NRd / VRd | 5,2 kN | 5,4 kN |
| Charakteristischer Widerstand NRk / VRk | 15,5 kN | 16,2 kN |
| Empfohlene Last Nrec / Vrec | 3,7 kN, ungefähr 370 kg | 3,9 kN, ungefähr 390 kg |
Ein Gebinde mit 100 Stück reicht zum Beispiel für 25 Stützen- oder Pfostenfüße mit je 4 Ankern - etwa für eine Regalanlage, eine Überdachung oder einen Zaun mit Torpfosten. Ebenso lassen sich 50 Geländerpfosten mit je 2 Ankern setzen, oder 33 Konsolen mit je 3 Ankern, wobei 1 Anker übrig bleibt.
Für Montagebetriebe hat das Großgebinde einen praktischen Effekt: eine einheitliche Ankergröße im Fahrzeug, ein Bohrer, ein Drehmomentwert. Nachbestellt wird nach Packungen statt nach Einzelstücken, und die Restmenge eines Auftrags wandert direkt in den nächsten.
Wie tief müssen Schwerlastanker befestigt werden?
Beim M10 x 120 mm beträgt die Setztiefe 50 mm, effektiv verankert sind 40 mm. Gebohrt wird mindestens 60 mm tief, und das Betonbauteil sollte mindestens 100 mm dick sein.
Was hält ein Schwerlastanker M10?
In Beton C20/25 empfiehlt das Datenblatt für einen Einzelanker 3,7 kN Zug und 3,9 kN Querzug, also etwa 370 kg und 390 kg. Die Bemessungswerte liegen bei 5,2 kN und 5,4 kN.
Ist der Anker für Projekte mit statischem Nachweis zugelassen?
Eine Europäische Technische Bewertung (ETA) ist im technischen Datenblatt nicht genannt. Die Kennwerte stammen aus Laborprüfungen nach internationalen Richtlinien. Wo ein statischer Nachweis verlangt wird, sind zugelassene Anker zu verwenden.
Welche Bohrergröße wird benötigt?
10 mm, also exakt der Ankerdurchmesser. Dadurch ist Durchsteckmontage durch das Anbauteil möglich.
Können die Anker draußen eingesetzt werden?
Der Zinküberzug von mindestens 5 µm ist für trockene Bereiche ausgelegt. Für Außenmontagen oder dauerhaft feuchte Umgebungen ist ein Edelstahlanker A2/A4 besser geeignet.
Das Gebinde in einem trockenen Lager aufbewahren und nach der Entnahme wieder verschließen, damit die Zinkschicht nicht durch Feuchtigkeit leidet. Anker im Fahrzeug in einer geschlossenen Box transportieren, damit Gewinde und Clip nicht beschädigt werden. Verformte Anker aussortieren.