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Aluminium Dampfsperrfolie Hausa HAL90 Dampfsperre verstärkt 525m²
414,75 €
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Beschreibung
Dampfsperrfolie ALU HAUSA HAL90 - 525 m² Sammelgebinde (7 Rollen à 1,5 m x 50 m), Sd 50 m
Wer eine Baustelle in Etappen abarbeitet, braucht Material, das zwischen den Abschnitten auf dem Platz bleibt. Dieses Gebinde liefert 7 Rollen zu je 1,5 m x 50 m, insgesamt 525 m² - rechnerisch rund 47,3 kg bei 90 g/m². Die HAUSA Dampfsperrfolie ALU HAL90 besteht aus drei Lagen: metallisierte Polypropylen-Folie, PP-Verstärkungsgewebe und PE-Dichtfolie. Der Sd-Wert beträgt 50 m nach PN-EN 1931, die Bahn ist ca. 0,20 mm dick und damit eine Dampfsperre, keine diffusionsoffene Dampfbremse. Einsatzspanne -30 °C bis +70 °C, Brandklasse E, CE nach EN 13984:2013, DoP 001ALU/2024, Notified Body 1434. Artikelnummer HAL90.525, EAN 4260701486039. Hersteller: Hausa GmbH, Görlitz.
| Produktart | Gitterverstärkte Aluminium-Dampfsperrbahn (PP-metallisiert / PP-Gewebe / PE), silber |
| Sd-Wert | 50 m ± 30 % (PN-EN 1931) - dampfdicht, Einstufung als Dampfsperre |
| Dicke / Flächengewicht | ca. 0,20 mm (± 0,01 mm) / 90 g/m² (± 25 %) |
| Rollenmaß | 1,5 m Breite x 50 m Länge = 75 m² je Rolle |
| Anzahl Rollen | 7 Rollen |
| Gesamtfläche | 525 m² (Gewicht rechnerisch rund 47,3 kg bei 90 g/m²) |
| Einsatzbereich | Warmseite der Wärmedämmung in Dach, Decke und Leichtbauwand |
| SKU / EAN | HAL90.525 / 4260701486039 |
| Hersteller | Hausa GmbH, Paul-Mühsam-Str. 1, 02827 Görlitz, Deutschland |
7 Rollen im Vorrat - das bringt die Bahn mit
- 90 g/m²: rund 6,8 kg je Rolle, rund 47,3 kg im Gebinde - Etappe für Etappe einzeln aufs Gerüst.
- Gewebeeinlage aus Polypropylen: ≥ 100 N Weiterreißwiderstand nach PN-EN 12310-1, dazu ≥ 220 N/50 mm längs und ≥ 150 N/50 mm quer nach PN-EN 12311-2 - angesetzte Bahnen halten auch beim Nachspannen.
- Reißdehnung ≥ 12 % längs, ≥ 7 % quer: Reserve für Bewegungen im Holztragwerk.
- Sd 50 m (PN-EN 1931): Diffusionswiderstand 2,5 x 10¹¹ m²·s·Pa/kg ± 20 % - Wasserdampf aus dem Raum bleibt vor der Dämmebene.
- Alterung und Schlagregen: bestanden nach PN-EN 1296 und PN-EN 1928, wasserdicht bei 2 kPa.
- Nachweise vollständig: CE nach EN 13984:2013, DoP Nr. 001ALU/2024, Notified Body 1434, Brandverhalten Klasse E nach DIN EN 13501-1, Temperaturspanne -30 °C bis +70 °C.
EINSATZBEREICHE
| Bauteil | Einbaulage | Funktion |
|---|---|---|
| Dachgeschossausbau in Etappen | innen vor der Zwischen- oder Untersparrendämmung | dampfdichte Ebene, die pro Bauabschnitt geschlossen und verklebt wird |
| Steildach, belüftet und unbelüftet | raumseitig unter oder zwischen den Sparren | Dampfsperre samt Luftdichtheitsebene über der Gefachdämmung |
| Oberste Geschossdecke | auf der Rohdecke, unter der Dämmschicht | Riegel gegen Feuchte, die aus den Wohnräumen nach oben wandert |
| Flachdach | warmseitig unter der Dämmung | Schutz der Dämmung vor Diffusionsfeuchte aus dem Innenraum |
| Holzständer- und Trockenbauwand | raumseitig im Ständerwerk, unter der Beplankung | Vorbeugung gegen feuchtebedingte Schäden in der Gefachdämmung |
Sd 50 m: warum die HAL90 als Sperre und nicht als Bremse gilt
Die Einordnung folgt allein der diffusionsäquivalenten Luftschichtdicke. Wer eine Bahn mit Sd unter etwa 10 m einbaut, lässt bewusst eine Rücktrocknung nach innen zu; Werte ab rund 100 m gelten als praktisch vollständig dampfdicht. Mit Sd 50 m arbeitet die HAL90 im Sperrbereich: Sie ist für Aufbauten vorgesehen, die keine Feuchtelast aus dem Raum aufnehmen sollen - unbelüftete Dachpakete, Decken über Feuchträumen, Aufbauten mit geschlossener Oberlage. Fordert ein hygrothermischer Nachweis eine feuchteadaptive Bahn, gehört an diese Stelle eine Dampfbremse statt einer Sperre.
VERARBEITUNG & ANWENDUNGSHINWEISE
- Prüfe vor jedem Abschnitt Sparren und Untergrund: trocken, staubfrei, ohne Nagelspitzen und scharfe Kanten.
- Setze die Bahn auf der warmen Raumseite der Dämmung an und richte die silbern metallisierte Seite zum beheizten Raum.
- Rolle quer oder parallel zu den Sparren ab und hefte die Bahn mit verzinkten Tackerklammern fest.
- Halte die Überlappung ein: mindestens 15 cm quer, mindestens 20 cm parallel zu den Sparren, wobei parallele Stöße auf dem Sparrenholz liegen.
- Verklebe Stöße, Klammerreihen und Durchdringungen für Rohre, Kabel und Kamine lückenlos mit dampfdichtem Aluminium- oder Folienklebeband. Die Bahn ist nicht selbstklebend.
- Führe Anschlüsse an Wand, Giebel und Drempel mit dauerelastischem Anschlusskleber aus und sichere sie mit einer Anpresslatte - gefordert ist Luftdichtheit nach DIN 4108-7.
Praxishinweis für Etappenbauten: Schließe jeden Abschnitt vollständig ab, statt offene Bahnenden wochenlang stehen zu lassen. Halte die Bahn von noch feuchten Holzschutzmitteln fern und klebe Löcher sofort mit Reparaturband zu - eine Fehlstelle setzt die ganze Ebene herab.
525 m² auf mehrere Bauabschnitte verteilen
75 m² brutto je Rolle, 7 Rollen im Gebinde. Nach etwa 10 % für Überlappungen, Aufkantungen und Verschnitt bleiben rund 470 m² verlegte Fläche. Aufteilung auf Etappen:
| Bauabschnitt | Ungefährer Bedarf | Rollen |
|---|---|---|
| Erste Dachhälfte eines Satteldachs | ca. 70-80 m² | 1 Rolle |
| Komplettes Dachgeschoss plus Kehlbalkendecke | ca. 150-220 m² | 2-3 Rollen |
| Anbau, Garagendecke und Innenwände als Restetappe | ca. 100-150 m² | 2 Rollen |
| Reserve für Nacharbeiten und Reparaturstücke | ca. 75 m² | 1 Rolle |
Dieselbe Bahn gibt es in zehn Stufen von 75 m² (1 Rolle) bis 750 m² (10 Rollen) - bei größerem Restabschnitt einfach eine größere Stufe nachbestellen.
ANWENDUNGSBEDINGUNGEN
| Zulässige Temperaturspanne am Bauteil | -30 °C bis +70 °C |
| Stoßausbildung | ≥ 15 cm quer zu den Sparren, ≥ 20 cm parallel zu den Sparren |
| Abdichtung der Nähte | dampfdichtes Aluminium- oder Folienklebeband, Anschlusskleber an Bauteilen |
| Mechanische Fixierung | verzinkte Tackerklammern auf Holzsparren |
| Lage im Bauteilaufbau | warme Raumseite der Dämmung, Metallschicht zum Innenraum |
TECHNISCHE DATEN
| Merkmal | Prüfnorm | Wert |
|---|---|---|
| Flächengewicht | PN-EN 1849-2 | 90 g/m² (± 25 %) |
| Rollenmaße | PN-EN 1848-2 | 1,5 m x 50 m (75 m² je Rolle) |
| Sd-Wert | PN-EN 1931 | 50 m (± 30 %) |
| Wasserdampfdiffusionswiderstand | PN-EN 1931 | 2,5 x 10¹¹ m²·s·Pa/kg (± 20 %) |
| Wasserdichtheit | PN-EN 1928 (2 kPa) | bestanden |
| Höchstzugkraft längs / quer | PN-EN 12311-2 | ≥ 220 N/50 mm / ≥ 150 N/50 mm |
| Reißdehnung längs / quer | PN-EN 12311-2 | ≥ 12 % / ≥ 7 % |
| Weiterreißwiderstand | PN-EN 12310-1 | ≥ 100 N |
| Schlagregendichtheit / Alterung | PN-EN 1296 / PN-EN 1928 | bestanden |
| Brandverhalten | DIN EN 13501-1 | Klasse E |
| Temperaturbeständigkeit | - | -30 °C bis +70 °C |
| CE-Konformität | EN 13984:2013 | DoP Nr. 001ALU/2024, Notified Body 1434 |
| Materialbasis | - | metallisierte PP-Folie, PP-Verstärkungsgewebe, PE-Dichtfolie |
| Farbe | - | Silber / Aluminium |
| Dicke | PN-EN 1849-2 | ca. 0,20 mm (± 0,01 mm) |
Fragen und Antworten zum 525-m²-Gebinde
Was ist der Unterschied zwischen Dampfbremsfolie und Dampfsperrfolie?
Gemessen wird der Sd-Wert in Metern. Eine Bremse bleibt meist unter 10 m und erlaubt der Konstruktion, Restfeuchte nach innen abzugeben. Eine Sperre liegt weit darüber und hält den Dampf zurück. Mit 50 m nach PN-EN 1931 fällt die HAL90 in die zweite Gruppe.
Kann Alufolie als Dampfsperre verwendet werden?
Küchenalufolie ist dafür nicht gebaut: Sie hält an Klammern nicht, lässt sich nicht dauerhaft dicht verkleben und hat keine Prüfwerte nach Bauproduktenrecht. Die HAL90 verbindet die metallisierte Lage mit PP-Gewebe und PE-Dichtfolie und ist nach EN 13984:2013 CE-gekennzeichnet (DoP 001ALU/2024).
Reicht das Gebinde für eine Baustelle in drei Etappen?
525 m² brutto ergeben rund 470 m² verlegte Fläche. Bei drei Abschnitten von je etwa 150 m² bleibt noch eine Rolle als Reserve für Nacharbeiten übrig.
Dürfen angebrochene Rollen auf der Baustelle bleiben?
Nur trocken, abgedeckt und ohne direkte Sonne: Rest straff aufwickeln, innen lagern, vor dem nächsten Abschnitt auf Löcher prüfen.
Wie werden die Nähte zwischen zwei Bauabschnitten geschlossen?
Überlappend: Lasse am Abschnittsende mindestens 15 cm Bahn stehen, führe die neue Bahn darüber und verklebe den Stoß mit dampfdichtem Aluminiumklebeband. Selbstklebende Ränder hat die Folie nicht.
LAGERUNG & AUFBEWAHRUNG
Zwischenlager für die noch nicht benötigten Rollen: trockener Innenraum, Palette oder ebener Boden, kein Kontakt mit Nässe, Frost, Hitze oder UV-Strahlung. Rollen aufrecht hinstellen oder flach legen, ohne Last darauf und ohne Kies, Schrauben oder Metallgrate unter der Ware. Verpackung erst beim jeweiligen Bauabschnitt öffnen. Reststücke nach den örtlichen Regeln für Kunststoffabfälle entsorgen.
GESETZLICHE SICHERHEITSHINWEISE (GPSR)
Hersteller: Hausa GmbH, Paul-Mühsam-Str. 1, 02827 Görlitz, Deutschland, shop@hausa.de
Die Bahn ist kein Gefahrstoff; beim beschriebenen Einbau sind keine besonderen Gesundheitsgefahren bekannt. Brandverhalten Klasse E nach DIN EN 13501-1 - Material abseits von offenen Flammen, Bauheizern, Trenn- und Schweißplätzen lagern und verarbeiten. Die glatte Metalloberfläche kann unter dem Schuh wegrutschen: auf Dach- und Deckenflächen mit Absturzsicherung arbeiten, die verlegte Bahn nicht betreten - sie ist nicht begehbar und trägt kein Personengewicht. Folienstücke und Verpackung außer Reichweite von Säuglingen und Kleinkindern halten, Erstickungsgefahr. Produkt und Verschnitt über die örtliche Kunststoffsammlung entsorgen.
Die Bahn ist kein Gefahrstoff; beim beschriebenen Einbau sind keine besonderen Gesundheitsgefahren bekannt. Brandverhalten Klasse E nach DIN EN 13501-1 - Material abseits von offenen Flammen, Bauheizern, Trenn- und Schweißplätzen lagern und verarbeiten. Die glatte Metalloberfläche kann unter dem Schuh wegrutschen: auf Dach- und Deckenflächen mit Absturzsicherung arbeiten, die verlegte Bahn nicht betreten - sie ist nicht begehbar und trägt kein Personengewicht. Folienstücke und Verpackung außer Reichweite von Säuglingen und Kleinkindern halten, Erstickungsgefahr. Produkt und Verschnitt über die örtliche Kunststoffsammlung entsorgen.
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Häufige Kundenfragen
Was passiert, wenn die Folie bei der Montage versehentlich angestochen wird?
Dank der Stoßfestigkeit (Resistance to impact von 500 mm nach PN-EN 12691) führt ein versehentlicher Stoß mit Werkzeug selten zu einem Totalschaden. Falls doch ein Loch entsteht, verhindert das Gittergewebe ein unkontrolliertes Weiterreißen. Die Stelle lässt sich einfach mit Aluklebeband überkleben.
Kann ich die Folie direkt auf einer Zwischensparrendämmung verlegen?
Ja, genau dafür ist sie konzipiert. Die HAUSA Bahn wird direkt vor die Mineralwolle oder Holzfaserdämmung gespannt und sorgt für einen winddichten und diffusionshemmenden Abschluss.
Ist das Material geruchsneutral und emissionsarm für Wohnräume?
Ja. Die Folie besteht aus gesundheitlich unbedenklichem Polypropylen und Polyethylen ohne flüchtige Weichmacher. Nach der Montage dünstet sie keinerlei schädliche Gerüche in Ihre Wohnräume aus.